既是旅游線，也是試驗(yàn)線 50分鐘可坐一個(gè)來(lái)回

“大邑空鐵開(kāi)通初期，預(yù)計(jì)高峰每小時(shí)將發(fā)車8~10班次。”賀偉明說(shuō)，按照預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)速60公里/小時(shí)計(jì)算，全線預(yù)計(jì)50分鐘一個(gè)來(lái)回，單邊預(yù)計(jì)在20分鐘左右。當(dāng)游客乘坐高鐵抵達(dá)大邑高鐵站時(shí)，換乘空軌約20分鐘即可抵達(dá)安仁古鎮(zhèn)。

大邑空鐵建成后，還將設(shè)一座車輛基地，車輛基地內(nèi)設(shè)控制中心，整條線路的主要作用，除了其旅游功能、地區(qū)交通功能、高鐵接駁功能外，其還將在產(chǎn)業(yè)示范、系統(tǒng)試驗(yàn)等方面起到關(guān)鍵作用。

產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同

讓更多的科技成果從“書架”搬上“貨架”

這么厲害的空鐵是誰(shuí)設(shè)計(jì)的呢？為推動(dòng)空鐵項(xiàng)目的研發(fā)，四川中唐空鐵集團(tuán)發(fā)起并投資，西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭，成新能源空鐵產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同項(xiàng)目平臺(tái)。參與建設(shè)的有西南交大首席教授、中唐空鐵集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家、新能源空鐵項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師翟婉明，西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員、總工程師蔡成標(biāo)。

成都?xì)v來(lái)高度重視與高校、科研院所合作。在上周召開(kāi)的成都市科技創(chuàng)新大會(huì)上，成都再次強(qiáng)調(diào)要努力營(yíng)造最具活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。6月9日，成都市與上海交通大學(xué)、西南交通大學(xué)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在科技成果轉(zhuǎn)化、科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、創(chuàng)新人才資源引聚等方面開(kāi)展全方位合作。

構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研”一體的創(chuàng)新生態(tài)，讓更多的科技成果從“書架”搬上“貨架”，如此科幻的大邑空鐵你期待不？

成都商報(bào)-成都發(fā)布記者 | 葉燕 閆宇恒 攝影記者 | 呂國(guó)應(yīng) 成都發(fā)布編輯 | 孟孃