來(lái)自重慶鋼鐵信息，成都大邑“空鐵”是世界首條新能源旅游空鐵示范線，目前，成都大邑“空鐵”示范線項(xiàng)目雛形初現(xiàn)，整個(gè)空鐵系統(tǒng)大致分為樁基、墩柱、軌道等部分，其中最重要、技術(shù)難度最高的軌道梁鋼材全部由重鋼供應(yīng)。

新能源空鐵是指以鋰電池動(dòng)力包為牽引動(dòng)力的空中懸掛式軌道列車(chē)。目前成都市大邑縣晉原至安仁旅游基礎(chǔ)設(shè)施--空鐵示范線項(xiàng)目工程建設(shè)正全面推進(jìn)。大邑空鐵示范線線路北起成蒲快鐵大邑站，南至安仁古鎮(zhèn)。大邑空鐵示范線將于2020年年底建成，預(yù)計(jì)將于2021年初正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)成都將再新添一座爆款旅游打卡地。

該項(xiàng)目作為新型旅游產(chǎn)品，對(duì)安全性和舒適性要求極高，對(duì)鋼材的質(zhì)量、尺寸要求甚至到了“苛刻”的地步。一般橋梁用鋼不平度每米控制在6至8毫米即可，而該項(xiàng)目要求不平度每米小于3毫米。這是目前國(guó)內(nèi)橋梁用鋼不平度要求最嚴(yán)格的工程項(xiàng)目。盡管面對(duì)這一特殊的要求，重慶鋼鐵依然憑借在橋梁用鋼領(lǐng)域20多年的技術(shù)積累，以及在中鐵寶橋金沙江大橋和中鐵大橋局景洪瀾滄江大橋的成功供貨經(jīng)驗(yàn)，最終在數(shù)家競(jìng)標(biāo)單位中脫穎而出，一舉拿下該項(xiàng)目首批軌道梁材料訂單。目前第一批材料的質(zhì)量和交貨及時(shí)性已經(jīng)得到了客戶(hù)的認(rèn)可。