記者從大邑縣公眾信息網獲悉，成蒲鐵路預計下月正式開工。這一消息記者也從成都鐵路局以及成都市域鐵路公司得到確認。成都鐵路局相關負責人表示，成蒲鐵路正按照6月開工建設的目標進行準備，“目前招投標文書已經上報，批復后最快將于6月開工建設。”

出成都西站 高架橋直通大邑

成都至蒲江鐵路沿線共設12個站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖，設計速度目標值為200公里/小時。成蒲鐵路正線將新建特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度65%。其中，該鐵路從成都西站引出即為高架橋，并直接以橋梁方式通到大邑，長度將超過50公里，是全線最長的橋梁。

工期3年 周邊區(qū)縣半小時到達

按照鐵道部批復的規(guī)劃，成蒲鐵路總工期為3年，預計2016年建成，屆時從成都坐動車最快只要30分鐘便可以到達蒲江，而中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時內到達，這將構筑起成都又一個半小時軌道交通圈。按照規(guī)劃，成蒲鐵路還可與成雅鐵路在朝陽湖站實現(xiàn)對接，一路延伸至雅安。

據(jù)預測，該鐵路開通后，近期年度客流量將達到2359萬人次，遠期客流量將達到4160萬人次，將成為沿線居民出行的主要交通方式。同時，成蒲鐵路是四川省快速鐵路網絡中的一段，其建設將開辟四川的西部通道，完善四川省路網結構，將打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運輸通道。