繼成蒲鐵路之后 大邑未來(lái)再添一條城際鐵路
作者:dytfw 來(lái)源:大邑淘房網(wǎng) 更新時(shí)間:2015年10月14日 【字體:大 中 小】
大邑淘房網(wǎng)信息 隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,大邑的城市建設(shè)日新月異,居住環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。被譽(yù)為宜居宜業(yè)的“成都后花園”,大邑正被越來(lái)越多人所關(guān)注,在大邑購(gòu)房安家也成為不少人的重要選擇。
交通的提速發(fā)展正為大邑人民的生活帶來(lái)巨大變化,在公路出行的基礎(chǔ)上,大邑人熱切期盼在鐵路出行上能有更多的選擇。近日,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2020年)》,繼成都到蒲江鐵路通過(guò)大邑后,不久的將來(lái)還有一條城際鐵路通過(guò)大邑。
大邑未來(lái)城際鐵路出行圖
據(jù)大邑淘房網(wǎng)了解,成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃以成渝雙核為中心,覆蓋區(qū)域內(nèi)常住人口50萬(wàn)人及以上城市和大部分常住人口20萬(wàn)人以上的城市,實(shí)現(xiàn)以雙核間1小時(shí)到達(dá)、核心城市與次級(jí)中心城市1小時(shí)到達(dá)、城市群內(nèi)所有次級(jí)中心間2小時(shí)到達(dá)。按“骨架網(wǎng)”和“輔助線和市域線”兩個(gè)層次布局,形成“5骨架18輔助”的城際網(wǎng)。其中途經(jīng)大邑的城際鐵路屬于未來(lái)將要建設(shè)的輔助線和市域線。
按照成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖,未來(lái)新建的城際鐵路線將串起大邑,都江堰、什邡、德陽(yáng)、中江、資陽(yáng)、仁壽、眉山,蒲江等城市,或與正在建設(shè)的成蒲鐵路中的蒲江到大邑段共線構(gòu)成環(huán)線,屆時(shí)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)繼第三繞城高速公路后,再將形成快速鐵路圈,城市之間的溝通與交流將更加便捷。
成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃 圖據(jù)華西都市報(bào)高翔
早在2010年6月召開(kāi)的成都市規(guī)劃委員會(huì)綜合交通運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)交通專題會(huì)議確定:利用成都至都江堰高鐵在青城山站預(yù)留繼續(xù)延伸的條件,將成都至都江堰高鐵延伸至大邑,與成蒲鐵路銜接,形成成都至都江堰高鐵、成蒲鐵路、鐵路西環(huán)線的閉合環(huán)線。如今,在已有規(guī)劃上,這條重新規(guī)劃的環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路將帶動(dòng)更多城市協(xié)同發(fā)展。
不過(guò)這條輔助的城際鐵路并未出現(xiàn)在2015-2020年建設(shè)安排中,大邑市民還需要再等待。我們相信,未來(lái)越來(lái)越完善的路網(wǎng)布局,暢通快捷的出行條件,必將引導(dǎo)大邑經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入高速發(fā)展的“快車道”,一座“宜居、宜業(yè)、宜游”的山水田園之稱將受到越來(lái)越多人的青睞。雙鐵路即將來(lái)臨,在多項(xiàng)金融政策利好與房?jī)r(jià)處于相對(duì)價(jià)值洼地的形勢(shì)下,在大邑購(gòu)房安家,你準(zhǔn)備好了嗎?
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