7月8日，水畔經(jīng)典小區(qū)停車場出入口，張貼有停車場收費標準。

不少車主致電本報稱難承受，政府部門表示若開發(fā)商“坐地起價”會干預

日前，有讀者撥打華西都市報熱線反映，自己所在小區(qū)停車費突然翻倍“暴漲”，原來每月200元，現(xiàn)在需繳納400元，而開發(fā)商和物管方并未給出合理的漲價理由。

從2月1日起，根據(jù)四川省發(fā)改委發(fā)布的《關于貫徹〈國家發(fā)展改革委關于放開部分服務價格意見的通知〉的通知》，住宅小區(qū)停車服務價格全面放開，執(zhí)行市場調控價。事實上，從今年5月起，成都市不少小區(qū)的月租停車費已悄然上漲。

那么，擁有停車位產(chǎn)權的開發(fā)商是否可以“坐地起價”？會不會出現(xiàn)“壟斷宰客”現(xiàn)象？車主能否討價還價？政府部門又該如何監(jiān)管？

7月8日，華西都市報記者對部分車主和相關管理部門進行了采訪。

水畔經(jīng)典小區(qū)

8月起停車費每月漲200元

物管回應：價格是開發(fā)商定的

駟馬橋路水畔經(jīng)典小區(qū)的車主劉女士介紹，她家有一輛兩箱轎車，但未買停車位。

“我們小區(qū)4米長的停車位最低要11萬，買不起。”她說，小區(qū)內沒有露天停車場，她的車停在小區(qū)地下停車室，每月向物管方繳納200元。但是從上個月起，物管方通知他們重新辦月租卡，從8月1日起，每月停車費將從200元漲到400元，“如果不辦卡，停車位很緊張，回來車就沒地方停。”

為這事，小區(qū)車主和物管方吵過好幾次，但物管方仍在停車場出入口公布了停車費漲價的通知，“毫不讓步”。

隨后，記者來到水畔經(jīng)典小區(qū)，停車場出入口確實張貼有“水畔經(jīng)典機動車停車場收費標準（市場調節(jié)價）”的告示。其中規(guī)定，每輛小車包月費為：排量1.8L（含）以下的，每月400元；1.8L-2.5L（含）內的，每月450元；2.5L以上的，每月500元。

門口保安介紹，該小區(qū)有1000多個車位，但小區(qū)內有1800余戶，所以停車位很緊張，且沒有露天停車場，所以月租停車的車主比較多。小區(qū)物管一位不愿透露姓名的負責人表示，物管沒有權利漲價，停車位都是開發(fā)商的，價格也是開發(fā)商定的，物管方只是代為收費。

交大綠嶺二期

5月就出通知每月漲300元

物管回應：現(xiàn)在停車費沒漲價

一位網(wǎng)友通過微信向華西都市報反映，5月6日，他所在的交大綠嶺小區(qū)物管通知業(yè)主，車位費從原來的250元/月（租賃費200元，管理費50元）漲價為550元/月（租賃費500元，管理費50元），將于5月15日開始實行，若未辦理手續(xù)，將被清退。

“交大綠嶺二期住戶約700戶，地下車位不足500個，機械車位用于租賃，其他車位已售罄，小區(qū)門口無大型停車場或路面占道停車位，小區(qū)周邊長期存在占道停車現(xiàn)象，不少業(yè)主無處停車。”該網(wǎng)友說，希望相關部門能徹查此事，還業(yè)主一個公道合理的價格。

7月8日，華西都市報記者在交大綠嶺小區(qū)一位安保人員處了解到，該小區(qū)目前還有一部分車位未售出，外來車輛可以在此租車位。同時，一些業(yè)主購買了車位后也在對外出租，相對物管公司收取的價格要高出100元。“250塊停一個月，沒有漲價。”他說。

該小區(qū)物管方一位負責人也表示，目前該小區(qū)一、二期的停車費都未漲價，還是每月250元，價格也是開發(fā)商定的。